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Desastre triguero: los embarques agrícolas por el puerto de Bahía Blanca cayeron 40% en lo que va del año
En los tres primeros meses de este año apenas se embarcaron 334.000 toneladas de trigo, una cifra 42% inferior a del primer trimestre de 2013 y 48% menor a del promedio del período 2008-2013.
“El recorte en las exportaciones de trigo, producto de las limitaciones impuestas desde el gobierno nacional, es uno de los principales factores que explican la caída en los envíos al exterior”, indicó un informe de la Bolsa de Cereales de Bahía Blanca.
El principal destino de exportación de los embarques de trigo que salen desde las terminales del sur bonaerense es Brasil. “Lo grave es que la falta de envíos al país vecino, no sólo desde Bahía Blanca sino también desde el resto de las terminales marítimas nacionales, deja en evidencia el hecho de que Brasil tiene que buscar proveedores alternativos”, apuntó el informe.
El dato es que el incremento de los embarques de cebada no logró compensar el bache dejado por el desastre triguero. En enero-marzo de 2014 se embarcaron por el puerto de Bahía Blanca casi 585.000 toneladas de cebada (-30% que en el mismo período de 2013).
El único producto que registró un aumento en el período fue la malta con embarques por más de 90.000 toneladas, una cifra 46% superior a la del primer trimestre de 2013.
“La baja de los precios internacionales de los granos y la actualización de costos nos colocan en una zona roja de la cual debemos salir de manera inmediata”, dijo el titular de la Federación de Acopiadores, Fernando Rivara.
El pasado miércoles 16, el Ministro de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires, Javier Alonso participó de una reunión de la Mesa de Trabajo para la Seguridad Rural con representantes de diferentes entidades que nucléan a los productores rurales, con el objetivo de coordinar acciones para prevenir los delitos en las zonas rurales de la Provincia de Buenos Aires.
Lo resolvió la presidenta del directorio de gestión y funcionaria cercana al gobernador Axel Kicillof, Jimena López; se seguirá en el trabajo de una próxima licitación; había incertidumbre sobre la continuidad luego que trascendiera un supuesto interés del gobierno provincial de controlar un 30% de la operatoria. LA NACION - 26/09/2024
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