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El próximo lunes transportistas de granos lanzaron un paro nacional para exigir mejores condiciones de seguridad
Las transportistas que integran Fetra señalaron, por medio de un comunicado, que solicitan mayor “seguridad en las playas y accesos portuarios”.
En ese sentido, indicaron que las autoridades del gobierno de Santa Fe no cumplieron con los compromisos establecidos en las actas firmadas en abril del año pasado, en las cuales se establece poner un puesto fijo policial sobre el Bv. Mitre (zona norte de San Lorenzo) y asegurar la presencia de gendarmes en las intersecciones de las rutas nacionales con aquellas provincias que se encuentran en la zona de influencia de las terminales portuarias.
Los transportistas además exigen una pronta actualización por inflación de las tarifas oficiales a partir de la propuesta de ajuste del 17,2% presentada a fines de mayo pasado ante la Subsecretaría de Transporte Automotor de la Nación.
Otro de los reclamos de las autoridades de Fetra es la reparación de las rutas nacionales 34, 33, 3 y 226 y de las provinciales 90, 94,14, 10 (Santa Fe) y 51 (Buenos Aires).
También solicitaron un régimen de cupos –para evitar “tiempos muertos” y filas extensas en los accesos de las terminales portuarias– y una resolución del Ministerio de Salud de la Nación que prohíba la fumigación sobre los camiones.
“La baja de los precios internacionales de los granos y la actualización de costos nos colocan en una zona roja de la cual debemos salir de manera inmediata”, dijo el titular de la Federación de Acopiadores, Fernando Rivara.
El pasado miércoles 16, el Ministro de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires, Javier Alonso participó de una reunión de la Mesa de Trabajo para la Seguridad Rural con representantes de diferentes entidades que nucléan a los productores rurales, con el objetivo de coordinar acciones para prevenir los delitos en las zonas rurales de la Provincia de Buenos Aires.
Lo resolvió la presidenta del directorio de gestión y funcionaria cercana al gobernador Axel Kicillof, Jimena López; se seguirá en el trabajo de una próxima licitación; había incertidumbre sobre la continuidad luego que trascendiera un supuesto interés del gobierno provincial de controlar un 30% de la operatoria. LA NACION - 26/09/2024
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