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La Mesa de Enlace advierte con un paro comercial de diez días
“Hay que imaginarse que si hoy la soja no es rentable, cómo están de complicados el resto de los cultivos”, dijo ayer en declaraciones a Canal Rural, Julio Currás, de Federación Agraria.
La medida de fuerza no incluiría cortes de ruta, pero sí a productores controlando caminos y accesos evitando que granos vayan a los puertos.
“El productor ya vendió la soja que necesitaba para pagar las cuentas y el resto la guarda porque no le conviene vender con un dólar oficial menos retenciones, que da una paridad cambiaria menor a la que había en la convertibilidad, y por eso no tendrá problemas en acompañar con un cese comercial de diez días”, agregó.
Es cierto el dato que aporta Currás en el sentido que pese a estar en época de cosecha gruesa y buenos precios la actividad no está a full en la Bolsa (dónde no se negocian más de 25 mil toneladas diarias como los 50 mil de años anteriores) ni en los puertos (que reciben a razón de 4 mil camiones diarios contra los 7 mil de semanas pasadas).
Un paro comercial tiene efecto en los embarques, si se extiende, y podría complicar el normal ingreso de divisas por exportaciones del complejo oleaginoso.
Foto: coninagro
“La baja de los precios internacionales de los granos y la actualización de costos nos colocan en una zona roja de la cual debemos salir de manera inmediata”, dijo el titular de la Federación de Acopiadores, Fernando Rivara.
El pasado miércoles 16, el Ministro de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires, Javier Alonso participó de una reunión de la Mesa de Trabajo para la Seguridad Rural con representantes de diferentes entidades que nucléan a los productores rurales, con el objetivo de coordinar acciones para prevenir los delitos en las zonas rurales de la Provincia de Buenos Aires.
Lo resolvió la presidenta del directorio de gestión y funcionaria cercana al gobernador Axel Kicillof, Jimena López; se seguirá en el trabajo de una próxima licitación; había incertidumbre sobre la continuidad luego que trascendiera un supuesto interés del gobierno provincial de controlar un 30% de la operatoria. LA NACION - 26/09/2024
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