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La medida de fuerza es llevada adelante por la Unión de Recibidores de Granos de la República Argentina (Urgara), y complica no la descarga de los camiones sino la carga en los barcos. Ya hay tres buques varados por esta situación.
 
El paro se resolvió como consecuencia de la caída de la conciliación obligatoria que mantenía en suspenso el conflicto, suscitado por un reclamo salarial por encima del 45% y el cumplimiento de un convenio de controles en puertos
 
“Hace un año y medio que estamos pidiendo que se cumpla con lo acordado, que el control sea el adecuado pero no recibimos respuestas. A esto se suma el reclamo salarial, porque todavía no recibimos aumentos”, indicó Humberto Reynoso, secretario general de Urgara Rosario.
 
 “La medida decretada por ahora alcanza a dos puertos pero podría extenderse a otros y es por tiempo indeterminado, hasta que nos den una respuesta concreta”, señaló. El paro se podría agravar si la CGT acuerda apoyar el reclamo, tal como se estima.
 
Por otro lado, ayer el barco Captain Yiannis L tuvo problemas con las máquinas de operaciones y salió del canal, embistiendo al tanquero Plata que se encontraba fondeado en el Paraná de las Palmas. “Entre otros problemas, el buque estaba varado por un aparente conflicto gremial, en el Km 56 del Canal Emilio Mitre”, dijo Guillermo Wade, de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas. Como consecuencia de la colisión se clausuró la navegación del canal.