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Empresarios salieron a apoyar a Kicillof para que controle el transporte fluvial
Varios sectores aceptaron la decisión del gobierno nacional de apoyar al subsecretario de Puertas y Vías Navegables, Horacio Tetammanti, quien posee denuncias de corrupción porque su empresa ganó licitaciones de la Armada pese a presentar presupuestos más caros que los de la competencia y fue muy criticado por puertos y operadores del interior por su decisión de prohibir transbordos en Uruguay para beneficiar el movimiento de cargas por Puerto de Buenos Aires.
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infocampo.com.ar
La Federación de la Industria Naval (Fina), un sector dónde operan las empresas de Tetamannti (como Servicios Portuarios Integrados) difundieron un comunicado en el que le dan “la bienvenida” a la decisión política del gobierno de correr a Vías Navegables del ministerio del Interior para llevarla a Economía, ya que allí puede quedar apuntalado por el ministro Axel Kicillof, quien comparte su visión nacionalista, ya que en Interior estaba distanciado con toda la estructura, desde el secretario de Transporte, Alejandro Ramos, al propio Florencio Randazzo, según publica el sitio Punto Biz.
La FINA, integrante de la Mesa de Concertación, da la bienvenida a esta decisión política interpretando la nueva normativa como un espaldarazo al sector, cuya importancia resulta estratégica para la competitividad nacional.
“La FINA, junto a los demás integrantes de la Mesa Nacional de Concertación de la Industria Naval, dan la bienvenida a los decretos 441 y 442/2015 firmados por la Señora Presidente de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, dado que confirman la trascendencia del transporte fluvial y marítimo, de la flota mercante de cabotaje y ultramar y de la industria naval - tanto de la construcción y reparación - como un eje vital en el desarrollo de los aspectos vinculados a las cuestiones de competitividad que requiere la producción en la Argentina”, señalan.
Asimismo, los integrantes de la Mesa de Concertación coinciden en la urgencia de las medidas adoptadas en consonancia con las presentaciones que la misma mesa viene realizando en la Subsecretaria de Puertos y Vías Navegables, en la Jefatura de Gabinete de Ministros y en el Honorable Congreso de la Nación.
La Mesa Nacional de Concertación de la Industria Naval está integrada por la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), la Asociación Argentina de Ingeniería Naval (AAIN), la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (ADIMRA), el Sindicato de Obreros Navales y Servicios Industriales de la República Argentina (SAONSINRA), el Consejo Profesional de Ingeniería Naval (CPIN), Talleres Dársena Norte (TANDANOR), la Universidad de Buenos Aires (UBA) y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).
La FINA, integrante de la Mesa de Concertación, da la bienvenida a esta decisión política interpretando la nueva normativa como un espaldarazo al sector, cuya importancia resulta estratégica para la competitividad nacional.
“La FINA, junto a los demás integrantes de la Mesa Nacional de Concertación de la Industria Naval, dan la bienvenida a los decretos 441 y 442/2015 firmados por la Señora Presidente de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, dado que confirman la trascendencia del transporte fluvial y marítimo, de la flota mercante de cabotaje y ultramar y de la industria naval - tanto de la construcción y reparación - como un eje vital en el desarrollo de los aspectos vinculados a las cuestiones de competitividad que requiere la producción en la Argentina”, señalan.
Asimismo, los integrantes de la Mesa de Concertación coinciden en la urgencia de las medidas adoptadas en consonancia con las presentaciones que la misma mesa viene realizando en la Subsecretaria de Puertos y Vías Navegables, en la Jefatura de Gabinete de Ministros y en el Honorable Congreso de la Nación.
La Mesa Nacional de Concertación de la Industria Naval está integrada por la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), la Asociación Argentina de Ingeniería Naval (AAIN), la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (ADIMRA), el Sindicato de Obreros Navales y Servicios Industriales de la República Argentina (SAONSINRA), el Consejo Profesional de Ingeniería Naval (CPIN), Talleres Dársena Norte (TANDANOR), la Universidad de Buenos Aires (UBA) y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).
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