NOTICIAS Y VIDEOS /
Advierten que se está por quebrar la cadena de pagos en el sudoeste de Buenos Aires
"Se está produciendo un serio resquebramiento en la cadena de pagos ya que productores, acopiadores y cooperativas no pueden cumplir con las entregas de mercadería que tenían planeadas", comentó a Infocampo Javier Buján, titular de la corredora Kimei Cereales.
"Todo esto está trayendo problemas de abastecimiento a la industria molinera ya que buena parte del trigo comercializado se encuentra en esa zona y no se pueden despachar por los piquetes", alertó el especialista.
En tanto, según comentaron fuentes del sector, hasta el momento ninguna autoridad municipal, provincial o policial está interviniendo para intentar solucionar el conflicto. Para peor, los transportistas que encabezan los piquetes en muchos casos están recurriendo a métodos delictivos o violentos para bloquear el paso.
Los transportistas liderados por Miguel Aguilar están reclamando mejoras en las tarifas de fletes. En las rotondas de las rutas de acceso a Quequén y Necochea se mantienen concentrados numerosos camiones, mientras que algunos autos particulares también tienen inconvenientes para circular libremente.
Foto: Infocampo.com.ar
“La baja de los precios internacionales de los granos y la actualización de costos nos colocan en una zona roja de la cual debemos salir de manera inmediata”, dijo el titular de la Federación de Acopiadores, Fernando Rivara.
El pasado miércoles 16, el Ministro de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires, Javier Alonso participó de una reunión de la Mesa de Trabajo para la Seguridad Rural con representantes de diferentes entidades que nucléan a los productores rurales, con el objetivo de coordinar acciones para prevenir los delitos en las zonas rurales de la Provincia de Buenos Aires.
Lo resolvió la presidenta del directorio de gestión y funcionaria cercana al gobernador Axel Kicillof, Jimena López; se seguirá en el trabajo de una próxima licitación; había incertidumbre sobre la continuidad luego que trascendiera un supuesto interés del gobierno provincial de controlar un 30% de la operatoria. LA NACION - 26/09/2024
Enviá tu comentario