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La Sociedad Rural de Tucumán reclamó la reparación de las rutas provinciales

"Las rutas y caminos más importantes para el traslado de la producción son intransitables”, expresó el titular de la entidad.
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Infocampo
El presidente de la Sociedad Rural de Tucumán (SRT), José Ignacio Lobo Viaña, se refirió al estado de situación de los caminos provinciales, tras las lluvias registradas en las últimas semanas, y aseguró que “a alrededor de un mes de empezar la cosecha de soja en la provincia, las rutas y caminos más importantes para el traslado de la producción son intransitables”.
 
En declaraciones al diario La Gaceta, Lobo Viaña sostuvo que “desde la Sociedad Rural, estamos muy preocupados, por lo que hemos realizado un relevamiento de las rutas que necesitan con urgencia ser reparadas. Lo hicimos a partir de una encuesta entre nuestros productores asociados y referentes de las principales actividades de la provincia”.
 
En tanto, el dirigente comentó que el deterioro de los caminos también trae un aumento de costos en el flete. “Los gastos por las roturas de los vehículos, a raíz del mal estado de los caminos, son trasladados directamente al precio final del servicio”, añadió.
 
“En Tucumán se producen 15 millones de toneladas de caña de azúcar y cerca de 50 millones de toneladas de soja, aproximadamente, en una geografía (de la provincia) de 100 kilómetros por 30 kilómetros. Eso denota que por nuestras rutas circula un alto tránsito de fletes cargados de producción”, dijo.
 
El relevamiento que realzó SRT, con la colaboración de los productores asociados, fue presentado ante el Ministerio de Desarrollo Productivo, a cargo de Juan Luis Fernández. Según dijo el presidente de la entidad rural, el funcionario se comprometió a convocar a una reunión con autoridades de la Dirección Provincial de Vialidad y del propio Ministerio para trabajar sobre un programa de coyuntura, con el fin de alcanzar soluciones en los tramos que utilizan las actividades que primero comienzan sus cosechas. “Pero hasta el momento no hubo una respuesta formal desde que se entregó el informe, hace ya poco más de 15 días”, enfatizó.
 
Como ejemplos, el dirigente describió que se requiere reparar unos 35 kilómetros de la ruta 34 vieja, desde Gobernador Garmendia hasta Las Cejas; unos 20 kilómetros de la ruta 345, desde Las Cejas hasta Piedrabuena; la ruta de ripio de La Virginia a Cañete y los caminos que desembocan de la misma; y la ruta de ripio de Estación Aráoz a Cañete, entre otros sectores.
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