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Casi como para un pasajero de carne y hueso, encontrar el ticket más conveniente para un contenedor, hoy es sólo cuestión de un par de clicks.
 
"La falta de transparencia en las tarifas de los fletes internacionales" hizo que a fines de 2013, un grupo de argentinos desarrollara GenComex, una suerte de Despegar (el reconocido sitio de venta de pasajes y paquetes turísticos) pero aplicado a la carga.
 
Sebastián Cazajus (22 años), es uno de los impulsores del emprendimiento al que define como un simplificador y articulador del proceso de contratación de fletes internacionales.
 
"Somos un nexo entre las empresas importadoras y exportadoras y los agentes de carga", dice, y explica que así como arriba de un avión hay pasajeros que para el mismo trayecto pagaron diferentes tarifas, ocurre lo mismo con un contenedor que viaja en camión, tren, barco o en una bodega aérea.
 
¿Cuál es la diferencia entre unos y otros? "Que los pasajeros del avión pudieron elegir el mejor precio disponible para su ruta a través de las diferentes plataformas online que existen, mientras que los exportadores e importadores no saben si la tarifa que contrataron era el mejor. Los agentes de carga cobran distinto según el cliente, el momento, las tarifas de la competencia, el poder de negociación que tienen con cada línea de transporte (navieras, aerolíneas, empresas de logística terrestre), la ruta, la temporada, y las cantidades contratadas. Y vimos que lo que pasaba era que los usuarios no tenían dónde encontrar toda la información reunida, en tiempo real, para poder comparar antes de tomar una decisión", explica Cazajus que está a punto de terminar la licenciatura en Administración de empresas en la UADE.