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Sube el programa de embarques de trigo argentino y el flujo de camiones arribados a los puertos
Sin embargo, los mayores compromisos continúan siendo para la harina de soja. En tanto el line up de aceite se mantuvo sostenido respecto a la anterior semana. Mientras que los embarques de poroto de soja no sufrieron ninguna variación intersemanal y continúan en niveles bajos.
Finalmente, la cola de barcos esperando cargar maíz ha sido recortada en un 15% respecto a la semana pasada.
Cargas de buques programadas por producto y por puerto hasta el día 20/12:
Trigo
En el caso del trigo, a la fecha presenta un line up de 552 mil toneladas para embarcar en las próximas dos semanas.
La cola de barcos para el cereal se incrementó más de un 14% en relación a la semana pasada.
Con relación directa al incremento del line up se evidencia una mayor afluencia de camiones de trigo a las terminales portuarias. De hecho, en la última semana ingresaron en promedio 1700 camiones diarios.
Con 106.600 toneladas, Brasil encabeza la lista de compradores de trigo argentino.
En el mes de octubre se embarcaron aproximadamente 538 mil toneladas de trigo argentino, siendo el principal destino nuestro país vecino, Brasil, con una participación del 42% sobre el total.
Subproductos de soja
Harina de soja
El line up de la harina alcanza las 1,2 millones de toneladas, presentando una suba de 7% respecto a la semana anterior.
Cuando se observan los destinos de los embarques de harina se percibe un mercado muy atomizado, de hecho, todos los compradores de harina de soja argentina tienen una participación inferior al 12% del volumen total exportado.
En el mes de noviembre se embarcaron en total 2,19 millones de toneladas de harina, evidenciando un incremento del 8% en relación a octubre.
Aceite de soja
En tanto para aceite, hay programados embarques por 234 mil toneladas para las siguientes dos semanas.
En el mes de noviembre los embarques despachados con aceite de soja alcanzaron las 523 mil toneladas.
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