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Esas instituciones van a realizar un trabajo en red en esta materia y, en esa línea, ya hay una ordenanza municipal para que se coordinen trabajos de mantenimiento, reparación y desarrollo de caminos rurales.
 
Los recursos para esas tareas van a salir en un 70% de lo recaudado por la tasa vial rural, 100% del fondo compensador de obras viales rurales, 10% de los fondos solidarios y 100% por donaciones e ingresos extras para el mantenimiento de los caminos rurales.
 
"La idea es tener caminos donde se pueda circular, mover la producción, que los chicos puedan ir a las escuelas rurales, que las familias que viven en el campo puedan ir al médico y que la policía pueda circular por los caminos para brindar seguridad", dijo a La Nación Marcelo Rojas Panelo, productor y miembro de la Sociedad Rural Argentina (SRA).
 
"Se va a trabajar en conjunto, con el municipio, instituciones privadas del ámbito agropecuario, escuelas rurales, Azul Solidario para un verdadero trabajo en red", agregó.
 
Entre otras tareas, esa Comisión de Vialidad Rural se ocupará de verificar, controlar y auditar la recaudación de impuestos, tasas derechos y contribuciones relacionadas a la conservación y reparación de desarrollo de la red vial rural.
 
Se crea una mesa ejecutiva vial rural que deberá responder a la Comisión de Vialidad Rural. Estará integrada por un gerente técnico vial, un gerente administrativo y dos miembros por cada zona que se divide el partido de Azul (son tres zonas). "Todos vamos a trabajar para el mismo fin; caminos que se puedan usar", concluyó Rojas Panelo.