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Concurrimos con toda disposición pero bajo dos premisas: primero que si había reunión con los transportistas se diera en el marco de un levantamiento de la medida de fuerza. Segundo, que por encima de cualquier solución  la competencia y las decisiones provinciales sobre la discusión tarifaria deben darse en ese ámbito, donde la actividad puede ser evaluada y la tarifa -que siempre es orientativa-   está en relación con la realidad de cada región. Ejemplo de ello es el acta cerrada el día de la fecha en Córdoba.
 
En el mes de abril de este año se incrementaron un 30% las tarifas nacionales del transporte de carga, y los dadores de carga siempre nos hemos sentado a dar la discusión por las tarifas en los momentos acordados históricamente,  o sea fuera del momento de cosecha y mayor necesidad de transportar los granos. Hoy, el transporte de los granos para un establecimiento en la provincia de Buenos Aires a 400 km. del puerto se lleva el 30 % de la carga en maíz y trigo, y  del 20% en la soja.
 
Requerimos a las autoridades una rápida intervención garantizando el tránsito en las rutas,  contribuyendo a la solución del conflicto,  entendiendo la situación integral con la mirada en una Argentina que necesita consolidar su puesta en marcha de la mano del campo.